车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。
和美国、日本一样，汽车工业也是我国国民经济的重要支柱产业。从2009年开始，我国汽车年产销量连续12年排名世界第一，是名副其实的“汽车制造大国”。 去年全球汽车销量8100万辆，我国为2600万辆，占比大概是32%，意味着去年全球每销售3辆汽车，有1辆在中国生产制造。公安部统计，截止到2021年底，我国汽车保有量达到3.02亿辆，中国已经进入“汽车社会”。人们日常的工作、生活等都与汽车密切相关。汽车设计、制造、实验、检测、管理、科研等各方面都需要车辆工程专业的毕业生。
教育部、人社部、工信部提供数据显示，2018年中国规模以上的制造业人才总量超800万，其中，十大重点领域之一的节能与新能源汽车人才仅有17万。需求预测数据表明，2020年，节能与新能源汽车领域人才需求将达到85万，缺口尚有68万；2025年要达到120万，缺口则可能高达103万。2020年《智能网联汽车产业人才需求预测报告》中也指出，2025年智能网联汽车技术人才的存量预计仅为7.2万人，而当年该领域的人才净缺口最高为3.7万人。
1、专业发展历程
福州大学车辆工程专业创办于1985年
2003年8月车辆工程专业独立招收车辆工程专业本科生；
2003年成功申报获批车辆工程专业硕士点；
2007年获批国家级特色专业建设点；
2010年获教育部车辆工程专业学位硕士研究生培养授权；
2010年获得博士学位授予权（二级学科博士点）；
2011年获批教育部“卓越工程师教育培养计划”专业；
2019年福建省一流本科专业；
2020年教育部国家一流本科专业建设点；
2021年通过中国工程教育专业认证；
2、培养目标
面向国家、尤其是海西区域汽车产业“电动化”和“智能化”发展对人才的需求，培养具有扎实数学、自然科学、工科基础理论和汽车工程领域知识，具有过硬工程实践能力、创新精神、广博文化素养、浓厚家国情怀和宽阔国际视野，具备解决车辆工程及相关领域复杂工程问题能力，从事整车性能集成、零部件系统研发和管理等方面工作的高级工程技术人才。
3、特色优势
“卓越工程师”培养计划全员覆盖与省内10多家整车及关键零部件龙头企业合作建立校企联合教学实践基地，执行校内和企业“双导师制”，累计一年的校内外工程实践训练环节，大学期间学生就能与企业紧密接触。
以竞赛为驱动的创新实践能力培养构建了以竞赛为驱动的创新实践能力培养体系，涵盖大学四年，鼓励所有同学积极参加各类学科和专业竞赛，从而激发学生的创新意识和动手能力。
基于车辆专业本科生成立的福州大学K-night大学生方程式赛车队是“福州地区首支大学生方程式赛车队”、“福建省首支电动方程式赛车队”和“福建省首支无人驾驶方程式赛车队”。自2013年至2021年， 车辆专业的学生自主研制了14辆方程式赛车，参加全国比赛，获得25个奖项。
4、师资力量
车辆工程专业现有专职教师44人；
正高17人，副高19人，讲师8人；
具有高级职称教师36位，占专职教师总数的81.8%；
具有博士学历的专职教师39名，占专职教师总数的88.6%；
具有企业、工程或社会实践经历教师有36位，占专职教师总数的81.8%。
5、实验室
（1）机械工程学科基础实验中心
包括国家级的实验教学示范中心---福州大学机电工程实践中心，还有省级的机械基础实验教学中心。为掌握机械设计、加工、测试等机械工程学科相关的课内实验提供实验场所和资源条件。
（2）车辆工程实验中心
用于支撑车辆工程专业人才培养的独立的实验场所，包括整车动态性能实验室、动力电池与电驱动实验室、车路协同与智能控制实验室、汽车电控实验室等。
整车动态性能实验室：可以模拟汽车在实际道路行驶的各种负荷和速度下，测试油耗、尾气污染物排放等整车性能实验
车路协同与智能控制实验室：进行无人驾驶汽车环境感知、路径规划和车辆运动控制等方面的实验
动力电池与电驱动实验室：进行动力锂电池充、放电实验，电动汽车能量管理策略方面的实验测试。比如研究不同的道路条件下，电机的转速和扭矩应该如何控制才最合理。
通过发动机台架实验，可以研究如何控制发动机使得油耗最低、尾气排放最为环保
6、核心课程
工程制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、微机原理与接口技术、工程流体与热工学、车辆控制工程基础、汽车底盘构造、汽车电器与电子技术、汽车理论、汽车设计、汽车零件测量技术与制造工艺、电动汽车、汽车试验学、电动汽车动力电池技术、自动驾驶车辆理论与设计基础、自动驾驶汽车技术与工程实践。
7、就业去向
统计2019、2020、2021届车辆工程专业毕业生的去向，几乎全部从事本专业紧密相关的行业，如汽车整车和零部件系统研发、制造企业，或继续攻读车辆工程专业的硕士研究生，占比90%以上。毕业生质量获得社会的普遍认可。
